New Item Debut!

せっせと快適通勤仕様にすべくメンテを行ってきたが、ちょっとした向かい風程度でスローダウンするようじゃストレスが・・・ってことと、流れの速い国道はチンタラ走ってたら死ぬぞ！ってことで、DioにMorePowerを求めるか、手っ取り早く排気量UPで乗り換えるか・・・という冬場での葛藤。

結局、中免取得。（←そこからかっ！オイ！！）

ホントは小型ATでよかったんだが、なんだかんだで中免という流れに・・・（＾＾；
（今は普通自動二輪って言うらしいね。でも中免って言った方が通じる場合が多い）

基本、仕事帰りなので夜間部に入校。まぁ、知り合い割引と夜間料金免除で20Kほど割り引いてもらった。
この時点で5回までは乗り越してもトントンという皮算用。

雨の日が多かったので割とキャンセル待ちで実技をこなし、2段階以降は雨の日はパスして・・・といった感じでボチボチ通ってなんとか乗り越しなしで卒検。
まぁ卒検も無事1回で合格。
約1ヶ月にわたる車校通いも終了。（ちなみにローカルなコトだが、自分の住んでいる地域では自動車学校のことを「車校」という）
仕事の都合もあり、約2週間ほど申請用紙を自宅で熟成。

新車で買う気なんてさらさらないのでオークションで検索・・・で、コストパフォーマンスから125ccしか頭になかったのだが、色々調べていくと250もいいなぁ～なんて浮気心がでたりして・・。
結局、「通勤快速」とか「通勤特急」と呼ばれるSUZUKI ADDRESS V125Gをオークションで落札。
1週間ほどで陸送。田舎なのでドアtoドアで自宅まで配送してもらった。

オドの9900kmは状態から実装距離と思われるので、まぁ満足かな。

ってなことで、6月中旬からコイツで通勤。
50とはレベルが違うな～。こりゃ速いわ！と実感。
あっという間に「ゆわ」まで出てるし。
気をつけないとVFRに乗った鬼ーさんにナンパされそうでし。

ってことで、梅雨もあって1ヶ月で1000km程しか走ってないが、気になる燃費は大体42km/Lくらい。
信号待ちからは全開ってな荒いアクセルワークでこの燃費なら文句ないでしょ！
片道25km弱の通勤なので、4日に一度の給油がちょっと面倒ですけどね。

若干気になる点はブレーキの効きが甘いのとヘッドライトの暗さかな。

梅雨も明けたし、しばらく楽しめそう。